20日阿克蘇地區二級、三級地方棉企站臺提貨報價分別28000-28500元/噸和27500-28000元/噸（公定，帶票），整個南疆棉花現貨市場仍然處于僵持期，阿克蘇、庫爾勒、喀什等站臺運輸壓力近半個月來大幅上升；再加上皮棉銷售價基本同二、三級棉綜合加工成本一致，棉企銷售意愿不高。

      21日庫爾勒站臺入庫、上站臺壓力要低于阿克蘇站臺，喀什站壓輸壓力也弱于阿克蘇。據有關部門統計，截止11月底新疆各站臺倉庫棉花數量約70-75萬噸，因此估算至12月20日，各一級、二級站臺總入庫、站臺數量不會高于120萬噸，很多北疆、南疆棉花主產區軋花廠庫存皮棉、籽棉數量已經不大，庫爾勒、阿克蘇幾家大型棉企業收購加工量連2009年度50%都不到，因此部分企業推測2010/11年度新疆棉的總量將不會超過220萬噸。

      據悉，截止12月19日，商品棉電子撮合倉單中沒有1張新疆棉，主要是湖北和山東地產棉。部分棉企業表示，春節前后棉價上漲可能性較大。其一、新疆棉減產較大，且主體品級以三、四級為主，三級棉比重連50%都不足；其二、外棉M級棉報價都已經達到31000元/噸以上，而且ICE上漲的趨勢仍然在延續，原油價格春節前有望沖上100美元，可能帶動國內棉價；其三、短期震蕩是受棉紡廠現金流壓力大，消費淡季影響，春節后上銀行貸款到位、外銷訂單到來情況下，棉紡廠因為棉花庫存低而急于補庫。

      據調查，目前南疆阿克蘇站臺日均棉花裝運量約18-22個車皮，低于2009年同期5個車皮以上，但是由于內地棉花、棉紡企業普遍采取積極爭取裝運，汽運至烏魯木齊北站和直接汽運至內地等等措施，雖然棉花銷售進度較2009年同期緩慢，但是運輸出疆速度卻沒有明顯下滑。